突发!杭州冻品市场前日发生“商户堵门”事件,起因为何?

中国水产频道报道,近日,杭州冻品市场管理方发布公告称,9月12日起即将对进入市场的载货三轮车按次收费。该要求6月曾于公布后搁浅,现重新启动。9月5日早7点30分左右,杭州五丰联合肉类冷藏有限公司、杭州冷冻食品交易市场发生严重“堵门”事件。您怎么看? 9月5日早7点30分左右,杭州五丰联合肉类冷藏有限公司、杭州冷冻食品交易市场发生严重“堵门”事件,市场北门、西门、东门被围得水泄不通,现场聚集了多位市场商户和多辆三轮车。

堵门事件现场 后联防人员和警察陆续赶到帮助维护现场秩序,上午10点多市场各大门已恢复正常出入。

堵门事件现场 堵门起因:9月12日起,载货三轮车进市场要收费,商户借“堵门”表达不满 据冷冻商记者报道,商户堵门的原由是市场发布的一则通知:9月5日起,三轮车门禁系统试运行,三轮车进出市场凭卡通行。商户担心三轮车门禁系统试运行后,市场将对三轮车正式收费,以此来表达自己的不满。

商户借堵门表达不满 其实,此事由来已久。 事件回顾:市场方通知商户载货三轮车进市场要按次收费 早在6月20日,杭州五丰联合肉类冷藏有限公司、杭州冷冻食品交易市场拟对三轮车进行收费。由于多种原因,当时并没有执行。 6月初,杭州五丰联合肉类冷藏有限公司、杭州冷冻食品交易市场的一则“三轮车市场服务费”告示在经销商群体中引起了轩然大波!按照告示上的收费标准,带货三轮车进一次市场要收费10元。

三轮车为啥要带货进市场?当时,商户王某介绍,“由于杭州冷冻食品交易市场场地有限,无法提供足够冷库,经营户为生存不得不去市场外寻求冷库。而物流车停在市场里。于是,冷库在外面的经销商,需用三轮车将货送到市场里。” 告示贴出后,有商户拨打杭州市长热线反映问题,当天下午告示就撤掉了,但相关的三轮车收费设备已经基本安装好。 当时,记者联系杭州冷冻食品交易市场管理方,对方给出的解释是误发了讨论稿,但将收适当市场服务费。 最新进展:收费标准已出台,市场方与商户正在沟通中 8月23日,杭州冷冻食品交易市场再发一则“关于对三轮车运载商品征收市场服务费和三轮车门禁管理”的书面通知,称经公司研究,决定从9月12日起,对载货超5箱的三轮车进场征收10元/次的市场服务费,同时公布了充100元送100元、充100元送50元、或者6000元/年的单车包次套餐等一系列充值优惠政策。 具体收费标准和优惠方案如下:

不少商户表示是8月25日在门店收到这份书面通知,在市场内平时发布公告信息的大屏幕上,也醒目地公布了这则收费通知,滚动播出。见下图:

商户说法:10辆车每年需交费6万元,伤不起 从6月公告三轮车将收10元/次的市场服务费,到如今出台收费标准,杭州冷冻食品交易市场的商户们表示了强烈的不满。 他们多次强调,自己去外面租冷库是万不得已,因为市场内没有足够的冷库提供,并不是市场有冷库空着,他们故意去租外面的冷库。“外面冷库距离远,发货慢,遇上雨雪天气,发货更是艰难。因为距离远,至少需要多增加一个工人来回运送货物,市场没考虑帮我们解决,反而想办法收钱。” “没有跟我们商户商量,也没听说哪个一级市场对三轮车收费的。本来各类产品价格就拼不过别家市场,现在苏州肉联厂要拆,几个市场合并建起个大市场,杭州冻品生意更难做,再增加费用简直没法做。”商户A说。 此外,对于收费标准中出现的“6000元/年的单车包次套餐”,平均每天可进出8次左右,但到期结余需清零“的规定,商户C称:“冻品销售有淡旺季,淡季一般也就跑五六次,旺季则不止八次,但平均下来应该到不了每天八次,用不完自动清零,用完了就还得再续。” 那么,一个商户有多少辆三轮车呢?记者了解多位经销商,得到的数字是小户最少两三辆,稍大的四五辆肯定有,多的还有超过10辆。按最少2辆三轮车计算,最低包年6000元的收费标准,每个商户每年光三轮车至少要交12000元的服务费;按10辆算,则要交60000元。 市场方反馈:正在和客户沟通交流 针对此事,记者也联系市场方,转达了商户的不满,问要不要就“收费”事件解释下?对方回复:正在和客户沟通交流。 记者又问:最终收费方案会不会有所调整,还是到了9月12日就要强制执行? 对方回复:现在还在做准备工作。 堵门事件发生后,据知情人士透露,目前市场和商户双方仍在沟通中。 对于市场方对商户三轮车进场收费,您怎么看?欢迎投票,或留言表达您的观点! 1.您所在的批发市场,三轮车进出需要交费么? 需要 不需要 2.如您所在的批发市场三轮车进出需要交费,是按每次10元收费么? 是 不是,收费更少 不是,收费更高 3.您认为,市场管理方收费合适么? 不合适,不应该收 管理方可以适当收费 : 杭州冻品市场 商户堵门水产养殖

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