新葡萄京娱乐官方网站江乡渔平易近苦寻“悭油”良策:改良鱼具低落做业本钱

新葡萄京娱乐官方网站 1(记者孙晓云杨峥通讯员杨崇云摄影报)9月30日,清晨的昆明晋宁沙堤渔港已是热闹异常,凌晨连夜出海的第一批渔船已经满载着开湖捕获的第一批鲜鱼返回了渔港,鲢鱼,鲤鱼满仓,还有二三十斤重的大花鲢,几乎每条渔船都有上百斤的收获,一次收获四五百斤的渔船也不少,渔民们忙碌着装运渔获,收获的喜悦溢于言表。新葡萄京娱乐官方网站 2

新葡萄京娱乐官方网站 3

新葡萄京娱乐官方网站 4

中国水产门户网报道

中国水产门户网报道

海门中心渔港一片繁忙景象。

阳江日报讯:近段时间,江城渔民林计连、蔡益好、杨福每天早上饮完了早茶,嘴里叼着牙签,一边走着,一边仍意犹未尽地谈论着茶桌上讨论的话题——改进渔具、降低作业成本。渔民们说,柴油贵了,他们趁休渔,探索节省捕捞成本的路子,应对油价上涨。据江城海洋与渔业局有关人员介绍,江城区有江城渔港和对岸渔港2个渔港,休渔渔船320多艘,其中江城渔港180多艘,对岸140多艘。这些渔船大多在海南至汕头一带近海作业。笔者近日走进对岸渔港,下午2时许,烈日下的码头人迹较少,很安静。过了一会儿,三四艘回港的小木船打破了码头的平静,渔民开始忙着整理渔具,将捕捞的鱼搬运上岸,这是新鲜上岸的“晚水鱼”。对岸渔管区主任曾昭亮告诉笔者,对岸以“晚水鱼”闻名,捕捞“晚水鱼”的流刺网作业渔船和网笼作业渔船有130多艘,休渔期每天从码头上水的“晚水鱼”约3000斤,比平时多了三分之一。这些渔船不休渔,休渔的拖网渔船全部集中在港池中央。远远望去,休渔渔船列队有序停靠,甲板上竖起的渔旗迎风摇曳,成了渔港一道靓丽的风景。曾昭亮领着我们上了一艘搭渡船,绕着渔港兜了一个大圈。走上休渔渔船,但见船上一派忙碌,船工有的忙于补船艏水线下部位爆裂的灰路,有的正在甲板上扛木条、架木架,修葺“蓬洞”。“船老大”郑德强说,对岸拖网作业渔船大多是拖虾、虾婆和贝类,主要分布在南鹏岛外围海面作业。渔船长期在海面日晒雨淋,船艏水线下部位灰路爆裂,台风“浣熊”把部分渔船甲板上的“蓬洞”吹毁。休渔期间,大家趁天气好转抓紧修船。“修好船,船工放假,船老大外出参观取经,寻找‘悭油’之路。”船老大黄伯说,对岸船工大多是半渔民,家里还种田,修好渔船,他们还要回家帮忙干农活。最近,柴油调整了价格,估计每吨要9000元了,渔船出海一个航次至少要收获6000多元才能保本。打鱼成本高,船老大打算前往福建和浙江舟山等地渔港学习取经,看看外地的渔民有何措施应对油价上涨,寻求省油的办法。“吃哪门,务哪门。”渔民蔡益好说。笔者在江城渔港采访时,蔡益好与林计连、杨福等几名渔民正在商讨着如何改进渔网。他说,油贵了,他们计划将大网改小网,减轻渔船拖网负荷;以后渔船出海作业尽量用小马力,渔汛不好则停机“守株待兔”。据蔡益好介绍,江城渔港渔船作业分散,一年之中,大家只有休渔才“团聚”。往年休渔,久别重逢的船老大们饮茶聊天大多谈论渔讯、打鱼收获;今年大家却在“热议”如何改进渔具、降低渔船油耗、节省捕捞成本。休渔,对于长期漂泊在海上的渔民来说,这是他们一年中难得与家人团聚的“长假”,但是对于近海作业的江城渔民来说,油价上涨,他们考虑更多的是如何节省成本,谋求更大的利润空间。

渔民们合力装满一车车新鲜带鱼。

南方渔网编辑:吴佩佩

从渔船中接过一篮篮鲜鱼。

8月3日,南海伏季休渔结束后出海作业的渔船带着第一网收获满载而归。在潮阳区海门中心渔港码头,一艘艘渔船首航归来,带回大量鱼、虾、蟹等,渔民们忙着卸船,收购海鲜的商贩早早就在岸边等待,到处一派繁忙的景象。海门中心渔港是广东省十大渔港之一,也是汕头市重要的海洋捕捞基地,1990年被农业部认定为国家一级渔港。

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注