第八届全国船舶与海洋工程发展论坛在广西举行

4月26日,由中国造船工程学会、武汉造船工程学会、武汉理工大学、中船广西船舶及海洋工程有限公司联合主办的“第八届全国船舶与海洋工程发展论坛”在广西南宁举行,本次会议主题为“创新、智能、绿色、融合”,探讨船舶与海洋工程领域的发展。<

12月10日-12日,亚洲地区二年一届的海事业盛会——第六届中国广州国际海事贸易展览会在保利世贸博览馆隆重召开,本届展会展览面积达23,000平方米,吸引了来自美国、德国、挪威、韩国、荷兰、芬兰、意大利、英国、丹麦、新加坡、日本、法国、中国等20多个国家和地区的800余家企业联合参展,国外企业占到45%;其中包括挪威、荷兰、韩国、新加坡等国的国家展团以及中船集团展团、广州船舶展团、福建省及江苏省南通市船舶展团等,全面展示了航运、海洋石油、海洋工程、造船、修船、港口、海洋渔业、深海开发等领域的最新产品和技术。

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论坛强调了海洋工程的战略性地位,总结了新时代海洋强国取得的显着成就,分析了我国海洋强国建设的历史机遇。

据统计,为期三天的本次海事展共接待来自航运、海洋石油、海洋工程、造船、修船、港口、海洋渔业、深海开发等领域及装备、港口、航道、渔政、海监、海事、边防、打捞、救助、海洋科考、船舶等政府机构的专业观众15,000人次,成为该年度最具人气的海事盛会。前来参观的海外专业观众分别来自土耳其、挪威、荷兰、德国、芬兰、俄罗斯、波兰、丹麦、加拿大、日本、韩国、菲律宾、新加坡、印度尼西亚、马来西亚、泰国、越南、巴基斯坦、阿联酋、乌兹别克斯坦、科特迪瓦、毛里求斯等22个国家和地区,国内观众分别来自中国香港、中国台湾、广东、福建、广西、江西、上海、山东、湖北、湖南、浙江、江苏、安徽、海南等地。从现场调查统计,85%的专业观众具有采购权或是采购影响力的专业人士,整个展览贸易氛围浓厚,供需双方基本均取得了满意的成果。

1月16日,中船重工副总经理何纪武、山东省副省长王书坚分别代表中船重工与山东省政府签署战略合作框架协议。

中国工程院院士朱英富表示,建设海洋强国,符合我国发展规律,世界发展潮流。在中国特色社会主义新时代,坚持陆海统筹,转换发展动力,深化军民融合,积极对接国家战略和国家关切的战略方向,完善技术装备与市场发展的国际布局,培育和增强国际合作和竞争新优势,为“一带一路”建设取得更大发展贡献力量。

一、船舶名企联袂发布船型新风向

刘家义对胡问鸣一行的到来表示热烈欢迎,并简要介绍了山东省经济社会发展情况。他指出,当前,山东正按照习近平总书记重要指示要求,贯彻新发展理念,加快新旧动能转换,大力发展海洋经济,推进军民融合,实现高质量发展,全省上下干事创业的氛围浓厚,为中船重工在山东发展提供了广阔空间。中船重工作为我国船舶行业的主导力量,为国防现代化建设和国民经济发展作出了巨大贡献,在青岛拥有极具竞争优势的造修船基地,在日照建造的“深蓝1号”海洋牧场,为山东发展海洋经济树立了良好示范。刘家义表示,此次双方签订战略合作协议,是进一步扩大合作的良好基石。山东将进一步优化营商环境,全力抓好项目落实,与中船重工建立长期稳定的合作机制,实现合作共赢。

新葡萄京娱乐官方网站,中船广西船舶及海洋工程有限公司董事长罗兵说,随着全球经济快速增长和一体化进程的加速,我们应该主动顺应世界造船竞争和船舶科技发展新趋势,紧紧围绕海洋强国战略和建设世界造船强国的宏伟目标,加快船舶及海洋工程装备产业结构调整和转型升级。论坛提出,广西要立足北部湾,深挖“一湾挽十国、良性互动东中西”的独特区位优势,加快建设面向东盟、21世纪海上丝绸之路的水上通道。

海工装备、豪华邮轮等船型和船舶节能环保技术日益成为中国船舶行业发展的新趋势、新热点,作为中国南方地区船舶工业领域的最佳秀台,本届广州海事展吸引了广船国际、中船黄埔文冲、中船广西船舶及海洋工程、中船澄西、中船桂江、广船院、中船西江、海施威科技、挪威AERON
Offshore、广新海事重工、广东粤新、马尾造船、厦船重工、东南船厂、中山凯力等知名船企参展,他们联袂发布从油轮、散货、集装箱三大主流船型,到PSV、AHTS、DSV等海洋工程辅助船,甚至到豪华邮轮等领域的最佳建造、节能设计、维修解决方案。

胡问鸣对山东省委省政府为中船重工改革发展提供的支持和帮助表示感谢。他说,中船重工作为我国海洋装备建设的主力军和国家队,在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下,制定并实施了新时代高质量发展战略,在四大领域、十大产业板块实现均衡协调发展,产业布局不断完善,各项经济指标持续稳定增长。齐鲁大地钟灵毓秀,历史文化悠久,产业资源和海洋资源丰富。山东是能源大省,目前正在进行能源结构调整,在发展清洁能源和海洋经济方面具有得天独厚的优势。中船重工已经与山东能源、浪潮科技等一批在鲁企业开展了富有成效的合作。在未来合作中,中船重工将继续发挥自身优势,提供先进可靠的装备及投资运营服务,为推动山东经济持续健康发展贡献力量,为服务国家“一带一路”和海洋强国建设作出新的更大贡献。

二、海内外厂商云集、呈现船舶创新科技

经过深入交流,双方达成共识,中船重工将适时在山东设立清洁能源研究院,开展海上风电、海水淡化、制氢储氢、氢燃料电池、高端石油化工等一体化开发,打造“风、光、氢、核、重质能源轻烃化”等清洁能源产业链,推动相关产业落地。双方将合力推进海洋牧场项目建设,创新合作模式,推动中国深远海养殖技术与装备升级换代,拓展绿色经济发展空间。中船重工将与山东企业加强战略合作,升级打造海洋装备、动力装备、能源装备产业发展基地,大力发展环境工程、智慧城市、智慧海洋和基础设施建设等产业,助力山东实施重点区域发展战略,支持山东新旧动能转换重大工程。

本届展会国际展商比例大幅增加,吸引了来自美国、德国、挪威、韩国、荷兰、芬兰、意大利、英国、丹麦、新加坡、日本、法国等20多个国家诸多享有盛誉的船用设备品牌商参展亮相,令2014广州国际海事展更具前瞻性和趋势价值。如:Azcue
Pumps、Bakker、BERGAFLEX、Bluwave、BOGO、Brunvoll、Bollfilter、Cummins、CENTA、DEIF
Electrical、Deno、Eltorque、Elekon、Helkama
、HMSA、HMHC、Hwaseung、HOERBIGER、HANLA IMS、HANSHIN、Holmatro 、Inexa
Interiors、ITW、Jason、JETS vacuum、John Gjerde、JRC、Kongsberg、Kukdong
、Libra-Plast、Klauke Textron、Maritec 、Mech Marine 、Mascoat、MT-
Marine 、Morgan、Norsafe 、NME、Nor-Marine、Netherlands Maritime
Technology、Northern Solutions、Nyborg、Navico、NETZSCH、
Omaya、OSCG、Palmarine、PANASIA、Proco、Prosave、Pyrotek
、RIQ、Samjoo、Schaller、Scana、Shalx、SecuriState、Soon
Lian、Southchem、Skyweld、Steelpaint、Straub、Samyung、Terasaki、Tranberg、VAF、Winteb
、Winmag、York、YOKOGAWA等。

胡问鸣还会见了山东省委常委、济南市委书记王忠林,济南市长孙述涛,双方进行座谈并共同出席中船重工与济南市政府深化合作协议签约仪式。中船重工副总经理何纪武,济南市政协主席雷杰出席了会议。中船重工董事会秘书刘郑国,济南市委常委、副市长徐群代表双方签字。根据协议,双方将在新能源产业、量子科技及产业、智能制造业、市政工程建设等方面展开深入合作,实现互利共赢、共同发展。此外,中国船舶重工集团海装风电股份有限公司与山东能源集团签订战略合作协议。双方将在陆上、海上风电投资开发,风电和储能技术与装备产业发展等方面开展深入合作。

当前全球造船业正进入深度调整时期,中国造船业正处于调整结构、转型升级的新时期,加大培育创新能力,开发绿色船舶新船型、新技术,赢得未来的“绿色竞争力”将会是我国船舶业下一步发展的主题。广西玉柴、广柴股份、中船华南船舶机、光彩电器、亚星锚链、海施威、远航螺旋桨、日松工业自动化、南通海景、陕柴重工、威海中远造船、浙江汉力士、顺风机械、中海电信、浩骏海事、广州兴舰、铭泰、江苏政田、上海埃威、大海电信、璟涛机电、精铟机械、北方通用动力集团、青岛永泰、秦皇岛新远、荣德电子、西安星展、海陆通用、上海船研、上海驷博、贵阳天龙、高德红外、蓝天电子、新诺科技、威尔逊、凯荣、柯普尼等来自国内的500余家参展企业为船舶、航运、海洋开发、海洋装备领域呈现了提升行业“绿色竞争力”的创新科技和产品。

企业介绍

三、新形势下行业精英引爆发展新思维

中国船舶

本届广州国际海事展,最令专业观众兴奋与期待的莫过于同期举办的各类论坛活动。据了解,此次大会内容丰富精彩,从航运巨头谈发展、到海工焊接、DSV潜水支持船、豪华邮轮、绿色船舶、金融、配套国产化等各个专题论坛,通过不同角度汇集新形势下海事业最新动态、创新技术,为中国南方地区海事业界献上一场本年对最具影响力和重要性的思维碰撞。

中国船舶工业集团有限公司组建于1999年7月1日,是在原中国船舶工业总公司所属部门企事业单位基础上组建的中央直属特大型国有企业,是国家授权投资机构,由中央直接管理,在世界500强中名列第364位。截至2017年底,中船集团拥有40余家二级单位,分布在北京、上海、广东、江苏、江西、安徽、广西、香港等地,拥有中国船舶工业股份有限公司、中船海洋与防务装备股份有限公司、中船钢构工程股份有限公司3家上市公司。中船集团在中国香港及美国、俄罗斯、泰国等8个国家和地区设有驻外机构。

1、国际航运广州论坛

中船集团旗下聚集了一批实力雄厚的造修船企业和船舶配套企业,包括江南造船有限责任公司、沪东中华集团有限公司、上海外高桥造船有限公司、上海江南长兴造船有限公司、广船国际有限公司、中船黄埔文冲船舶有限公司等,还拥有中国船舶及海洋工程设计研究院、上海船舶研究设计院、广州船舶与海洋工程设计研究院3家船舶研究设计机构,以及中船第九设计研究院工程有限公司等知名工程咨询、设计、总包单位。

广州作为海上丝绸之路的桥头堡,在这次海洋战略应充当什么样的角色?如何建设“海上丝绸之路”、推动国家海洋战略的发展?来自广州港务局、广东航运集团、广州港集团、中远航运、中海散货、中外运广东、蓝海海运、侨益集团等诸多单位负责人的观点在这里进行了碰撞。

中船集团能够设计、建造符合世界上任何一家船级社规范、满足国际通用技术标准和安全公约要求、适航于任一海区的现代船舶,以及具有国际先进水平的大型海洋工程装备产品,产品种类从普通油船、散货船到具有当代国际先进水平的超大型油船、液化天然气船、大型集装箱船、液化石油气船、液化乙烯运输船、自卸船、化学品船、客滚船及超深水半潜式钻井平台、自升式钻井平台、大型海上浮式生产储油船、多缆物探船、深水工程勘察船、大型半潜船等,形成了多品种、多档次的产品系列,产品已出口到150多个国家和地区。

2、海洋工程高强度钢焊接技术发展论坛

山东能源

为了促进我国造船业焊接技术的发展,满足我国船舶及海洋工程装备产业发展的需求,提高生产效率、缩短制造周期、降低成本,不断适应国际新标准、新规范的要求,促进船舶与海洋工程装备产业升级,广东造船工程学会和日松工业自动化公司联合邀请了来自日本神户制钢所的岩渊宽、韩鹏及中国船舶焊接领域知名专家陈家本,分享了当今海洋工程高强度钢焊接技术新工艺、新技术。

山东能源集团是山东省属国有独资公司,于2011年3月挂牌成立,
注册资本100亿元,总部在山东省济南市,下辖6个矿业集团、2个省外区域能化公司、10个非煤专业化公司,是山东省规模最大的省属企业。权属企业分布在山东、山西、陕西、内蒙古、新疆、贵州等十多个省及澳大利亚、泰国、新加坡、香港等国家和地区。2015年8月集团改建为国有资本投资公司,承担贯彻实施省委、省政府战略意图,引导带动全省经济转型发展、创新发展和能源结构优化调整的功能。集团自2012年起连年跻身世界500强,2018年位列第234位。

3、豪华邮轮经济和产业论坛

山东能源集团秉承“奉献绿色能源,创造人本价值”的企业使命,以加快新旧动能转换为统领,以深入推进供给侧结构性改革为主线,以建设实力、价值、活力、和谐“四新山能”为愿景目标,立足大能源、大金融、大服务“三大产业”,加快构建煤电化、新兴地产与医养结合、产融结合“三大一体化产业链”,大力发展“3+5”八强产业:煤炭、煤电、煤化工3大传统产业和高端装备制造、新能源新材料、医养健康、现代物流贸易、现代金融服务5大新兴产业,聚力打造内蒙古上海庙煤电基地、新疆伊犁煤气化基地、枣庄煤电化综合利用基地、菏泽新兴优质煤电化一体化基地“四大基地”。

全球邮轮旅游、邮轮经济、邮轮产业“中国机遇”已经降临,邮轮旅游产业正成为中国投资热点。火热的邮轮旅游市场吸引了各路资本竞相进入邮轮产业,邮轮经济发展将进入快速上升通道,中国将成为亚太地区最具活力和最大的邮轮市场。

与中国欣欣向荣的豪华邮轮盛宴很不协调的是,目前还没有本地公司参与营运大型邮轮,也没有大型邮轮是中国船厂建造的,尽管中国已经是全球最大的船舶建造国家。一方面是巨大的商业机会,另一方面是本土企业纷纷缺席拱手相让。

云顶香港邮轮公司副总裁Mr.Raymond
Lim、地中海邮轮公司中国区副总经理Mr.Lorenzo Diamantini、Seahow
咨询公司总经理李保坤先生、英国劳氏船级社项目经理李天翔先生等嘉宾一同来在10日召开的论坛中研讨豪华邮轮产业在中国的发展机会和挑战,交流豪华邮轮经济和产业在华南地区的发展前景、问题挑战、潜力、国际合作和未来趋势

4、第二届中国绿色船舶技术高峰论坛

绿色、低碳、节能环保是当前船舶技术进步的主题,航运及造船业都在从各个方面努力寻求解决方案。中国造船工程学会国家重点项目首席专家陈映秋先生、广州柴油机厂股份有限公司总经理李伟彪、荷兰Bakker
Sliedrecht技术与知识管理总监保罗.布罗克先生、远航螺旋桨制造有限公司刘文生、沪东重机全球服务中心臧春杰、广州航海学院船舶工程学院院长徐曼平等嘉宾将围绕中国绿色船舶技术现状及其发展方向、绿色能源解决方案、节能装置概况、主机节能减排技术项目改造、北江LNG动力船应用发展等议题为大家做了深入解读。

5、2014船舶和海工金融国际论坛

经济增速放缓、航运市场起伏不定、银行收紧信贷等新常态背景下,为交流金融产业在世界和中国船舶行业的发展格局、新形势,拓宽船东、造船企业融资平台,促进更多的金融产品服务于船舶及海洋工程产业,COSCO香港公司买造船部副部长刘晓阳、工商银行金融租赁公司航运融资部副总经理洪星、中国出口信用保险公司广东分公司项目办副主任胡永锋、Seahow
咨询公司总经理李保坤等嘉宾就航运市场和新技术对新造船的影响分析、船舶和海工融资在中国的发展实务、船舶项目风险管理和融资方案、中国造船和海工产业发展预测分析等方面做专题演讲。

6、2014中国船舶及海洋工程装备配套国产化论坛

我国虽然已经成为世界第一造船大国,但船舶配套国产化率还在50%左右,而发达国家船舶配套国产化率已达90%以上,按照《船舶配套业发展“十一五”规划纲要》以及《船舶工业调整和振兴规划》提出的发展目标,到2015年国内本土生产的船用设备装船率要达到80%以上。如何加快船舶海工配套业发展,促进船舶动力推进系统国产化研究,提升北斗导航系统在船舶及海工领域的应用。中国船舶工业行业协会顾问王锦连、中船重工第七一二研究所副主任周凌辉、中国卫星导航定位协会李冬航等10余位嘉宾为大家带来了精彩分享。

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